Уточнить наличие


Вакуумметр автомобильный

Артикул: 8608
Наличие: есть на складе

— Задать вопрос по товару

— Доставка и оплата

Остались вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Вакуумметр автомобильный:

Введите число, изображенное на рисунке
code

Доставка заказа

Почта России - 7-14 дней. В зависимости от региона доставки. Заказ приходит в Ваше почтовое отделение)

Курьерская служба CDEK - 2-5 дней. В зависимости от региона доставки. Курьер привезет Ваш заказ по указанному адресу в удобное для Вас время (Если в Вашем городе доступна такая услуга).

СПСР Экспресс - 3-5 дней. В зависимости от региона доставки. Курьер привезет Ваш заказ по указанному адресу в удобное для Вас время (Если в Вашем городе доступна такая услуга).

Курьерская служба EMS Post - 3-5 дней. В зависимости от региона доставки. Курьер привезет Ваш заказ по указанному адресу в удобное для Вас время (Если в Вашем городе доступна такая услуга).

Болия подробную информацию о доставке и оплате смотрите здесь

CT-H005 Вакуумный манометр автомобильный прибор для измерения и контроля уровня разряжения (вакуума). Обеспечивает быструю диагностику неисправностей двигателя и газораспределительной системы без демонтажа компонентов. Стрелочный манометр поставляется с комплектом штуцеров и гибким прозрачным соединительным шлангом.

Эффективность вакуумметра можно значительно повысить дополнительным использованием специализированными тестеров в соответствии с параметрами и рекомендации, представленным в технической документации конкретного автомобиля. 

Особенности применения вакуумный манометра CT-H005

  • Нормативные требования вакуумных манометров соответствуют измерениям выполненным  на нулевой высоте над уровнем моря. Увеличение высоты рельефа на каждые 300 м после отметки в 600 м приводит к уменьшению показаний прибора ориентировочно на 1 дюйм рт. ст. (1 дюйм = 25.4 мм).
  • При обнаружении не равномерности показаний вакумметра можно предположить  утечек через прокладку между впускным трубопроводом и головкой цилиндров, либо же между трубопроводом и корпусом дросселя. А также высока вероятность нарушения герметичности вакуумного шланга, сбоя момента зажигания (в сторону отставания), либо нарушения установки фаз газораспределения и другие причины. 
  • Определения причин неисправностей привода ГРМ целесообразно выполнять совместно со стробоскопом (определение правильности  установки угла опережения зажигания) и применением метода последовательного исключения.
  • Отклонение результатов измерения на 3 ? 8 дюймов (76 ? 203 мм) рт. ст. ниже нормы и при обнаружении флуктуаций свидетельствуют о возможности нарушения герметичности прокладки впускного трубопровода в районе впускного коллектора, либо неисправность инжектора впрыска топлива.
  • Периодическое отклонение стрелки вакумметра вниз от стабильного показания 2 ? 4 дюйма(51 ? 102 мм)  рт. ст. указывает на утечках в клапанах. В этом случае используются компрессометры давления в цилиндрах и тестеры утечек.
  • Колебания или сброс показаний могут означать с заклинивание клапанов или пропуски зажигания. Измерьте компрессию, протестировать утечки и работоспособность свечей зажигания.
  • Вариант вибрации стрелки индикатора в пределах диапазона в 4 дюйма (102 мм) рт. ст. при холостых оборотах двигателя и дымовые выбросы из выпускной трубы. Здесь необходимо проверить уровень износа направляющих втулок клапанов,  прокладки впускного трубопровода и головки цилиндров. Определите уровень проседания клапанных пружин, наличие следов прогара клапаны и постарайтесь выявить пропуски зажигания.
  • Незначительные изменения показаний в диапазоне от одного до двух дюймов (25 - 51 мм) рт. ст. могут свидетельствовать о неисправностях системы зажигания.
  • Значительные отклонения стрелки вакуумного манометра указывают на целесообразность диагностики блока цилиндров.
  • Присутствует плавное изменение показаний в широком диапазоне шкалы - протестируйте проходимость системы PCV, состав смеси холостого хода ,отсутствии утечек через прокладки карбюратора/корпуса дросселя, впускного трубопровода.
  • По скорости возврата показаний вакуумметра к исходному значению можно судить о состоянии дроссельной заслонки.



Комплектация

  • Манометр с держателем, шт. 1
  • Гибкий шланг, шт. 1
  • Штуцера для подключения, шт. 4
  • Пластиковый кейс для переноски и хранения, шт. 1